Ab 1936 wurde der V8 als „Standard“ (1936-1937)
Motor Nr. 2.642.026 – 4.254.000
(Ab Motor Nr. 2.642.871 war die Wasserpumpe am Motorblock)
und als „Special“
Motor Nr. 4.254.001 – 6.199.032 und ff.
(Ab Motor Nr. 4.254.530 waren die Hauptlagerschalen der jetzt verstärkten Kurbelwelle auswechselbar)
angeboten
